密集型母线槽是母线敷设时最常用的一种型式，这种由钢板、圆钢、铆钉或木楔制成的母线板的含铁量多、面积大，给电力系统带来较大的有机械摩擦力，造成运行阻力，严重影响了系统容量的实际需求。这种固定式的密集型母线槽因为需要锚固支承，所以无法做到防脱，在各种接入电网方式无法改变或发生故障时很容易导致发热、漏电的事故。

通常采用控制运行参数方式对其进行安全性验算和处理。测量方法有热量法，应力法和滑移试验等，但受场地和容量的制约，已经存在传统的放在顶上的箱形母线槽。箱形线槽结构紧凑，缺点是因为摩擦力小，导致触头所承受的应力不易用指定值计算，而采用接触器控制，在某些地方易产生电弧，影响安全运行，一般同时应用两种方法。1.摩擦法摩擦法是在有纵坡的情况下可用一根触头或一根滑动垫圈将三相绕组贯通布置，接通电源，接通点用手工或者触觉联动控制，从而达到发热，甚至漏电的目的。

       2.分段控制法分段控制分别对三相发电机绕组，绕组接头，以及母线自身的滑动按钮安全控制，是一种安全的控制方法。3.滑动脱扣机构法在母线中间有一根滑动线圈，这根滑动线圈滑动托动相线与火线的连接或者挡阻断线圈闭合或者相线与零线的连接，从而实现开断三相绕组的目的。综上所述，发现箱形线槽技术是一个相对比较先进，利用先进的滑动控制作为防脱方式的箱形线槽技术。

       其优点有：加工容易，适用于多种布置方式，分段固定方便安全；可以用导体施加力和运动分断线圈，开断范围较大；定常或变数值可控；可实现热量输出和静态分断运行。箱形线槽在安全性方面存在的问题有：装有超厚钢板，的固定机构不便于使用，容易损坏；母线保护措施滞后，很难达到正常运行的要求；局部造成漏电时的状况多，且返修困难。

        母线槽,英文全称BUSWAY,指电力高速公路，一个支撑式特殊传动线圈以及辅助传动系统。mt是行业内公认的全球首创功能，得到市场的高度认可，功能极为丰富，实现了母线槽在电气控制控制电压的低于时的电压转换。搭载mt后，电气系统的变为六根行程为6mm的线束，这种线束可以支持ac25%，dc24%以及ac16%的电压转换。

        这意味着，母线槽电源一旦断路，备用线路将实现接替，既保证了备用线路的安全性，又有利于机械结构强度和刚度的保证。母线槽它既是功能全面的输配电产品，又是独立的供电系统重要组成部分。